据储能界了解到，汽车是重庆的优势主导产业之一，智能网联新能源汽车是重庆因地制宜发展新质生产力的重要抓手。2023年，重庆汽车产量升至全国第二，其中新能源汽车产量达50万辆。今年上半年，重庆汽车产量达121.42万辆，其中新能源汽车产量39.1万辆，同比增长1.5倍，增速位列全国汽车产量前十省（市）第一，有力助推重庆重返“中国汽车第一城”。
新能源汽车发展的前提是充足的电能和完善的充换电设施，为此，重庆今年3月出台《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划（2024—2025年）》（以下简称《行动计划》），推动构建“1公里”超充圈，着力打造“超充之城”，助力新能源汽车产业高质量发展。
明年底建成“1公里”超充圈
2016年，重庆以315.62万辆的汽车产量荣获“中国汽车第一城”称号，但从2017年开始，受市场调整、产品结构等因素影响，重庆汽车产量开始持续下滑。近年来，乘着新能源汽车市场蓬勃发展的东风，重庆发力智能网联新能源汽车，并积极布局新能源汽车补能网络建设，蓄力重返“中国汽车第一城”。
期间，国网重庆市电力公司（以下简称“国网重庆电力”）强化配网适应性建设改造，增强充电设施供电可靠性，优化并网服务流程，制定统一并网服务手册和安全验收标准，提升业扩报装服务水平，加速核心区域优质地块及高速沿途超充建设，取得显著成果。
今年8月8日，碳路中国 大道有为——重庆便捷超充之城建设峰会（以下简称“峰会”）举办。
重庆市副市长江敦涛在峰会致辞时表示，重庆顺应智能网联新能源汽车产业迅猛发展的趋势，抢抓窗口期，推进便捷超充之城建设。
今年3月《行动计划》发布后，重庆配套出台《重庆市超充基础设施建设技术指南》，并推出全市统一公共超充品牌“重庆捷充”。其中《行动计划》明确提出，到2025年底，建成超充站2000座以上、超充桩4000个以上，形成“1公里”超充圈，建成“分布均衡、充电便捷、智能高效、机制完善、技术先进”的便捷超充生态环境。
相关统计显示，目前重庆在建及建成的超充站约500座，数量规模居全国前列。截至今年7月底，重庆累计建成充电桩超过32万个，其中公共充电桩3.6万个，个人充电桩28.6万个，平均车桩比约2:1，优于全国平均水平。
《行动计划》还提出，重庆中心城区将实现超充基础设施密集布点，主城新区及万州区将实现超充基础设施合理布局和场景全覆盖，两群地区实现基本覆盖，高速公路服务区实现全覆盖。
对此，华为数字能源总裁侯金龙在峰会上表示，重庆通过统一规划、统一标准、统一平台、统一标识，布局合理的便捷超充快充，打造了重庆新能源汽车产业的新名片，助力重庆从电动汽车制造大市到电动汽车制造强市，更重要的是形成电动汽车消费大市。
加快升级技术、网络、电力等配套服务
不止充电站、充电桩等新能源汽车硬件设施，重庆还加快升级新能源汽车相关的技术、网络、电力等服务，从产业生态的高度打造全国一流便捷超充城市。
重庆市经信委主任王志杰在峰会上介绍，重庆打造“超充+快充+便充”的充电生态，快慢结合、多层次为用户提供更便捷的充电体验；打造“桩端+车端+电网端”的智能生态，加大对大数据、云计算、人工智能等关键技术研发的支持力度，实现全市超充站数字化管理；打造“制造+研发+服务”的产业生态，形成完整的充电产业链，壮大产业规模。
充足的电力是重庆超充之城建设的强有力支撑。对此，国网重庆电力副总经理刘欣宇表示，为服务重庆打造超充城市，该公司在硬件上推动配网布局规划动态衔接。“根据市级超充建设布局动态做好配电网布局匹配衔接工作，响应超充站建设时序，适度超前配套做好电源点建设工作，确保超充站便捷、灵活、就近接入。”
在软件上，国网重庆电力持续优化电力营商环境，针对新能源汽车产业重点项目，组建“一站式”服务专班，开通办电绿色通道，提供“一对一”服务，更好地满足客户多元化、个性化需要。制定超充专项接入流程，缩短超充建设办理周期，满足新增超充设施用电需求。
此外，国网重庆电力还积极推动“一交一直”特高压入渝工程在“十四五”期内投产见效，为重庆建设超充之城提供充足的电能保障。
充电便捷等综合效益逐渐显现
当前，随着《行动计划》加快落地，越来越多车主享受到重庆建设超充之城带来的便捷。
8月18日，在渝筑高速（重庆方向）的万盛服务区超级充电站，带家人从贵州毕节避暑旅行返程的重庆市民刘先生，使用站内的大功率液冷超充桩为自己的轿车充电。他介绍：“之前充电至少要大半个小时，而现在用这台超充设备只需十几分钟，就可以充电90%。”
今年以来，国网重庆电力积极落实《行动计划》，计划年内完成高速公路服务区存量站点改造升级76个。项目建成后，每个服务区至少配置2个最新液冷超充终端，单枪输出功率提升至480千瓦，大幅缩短充电时长。此外，该公司还持续做好充电站、充电桩的运维服务。
超充之城建设稳步推进，为重庆应对今夏罕见高温天气提供了助力。8月24日，重庆首次开展大规模多场景车网互动应用，组织和引导超7.58万辆新能源车辆集中参与错峰充电、V2G反向放电、接入虚拟电厂，在用电高峰时段降低和转移负荷约27万千瓦。“通过这次大规模车网互动应用，不仅有助于本轮高温削减电网高峰负荷，助力电网安全迎峰度夏，同时验证了新能源汽车与电网融合互动的成效，将更好地助力重庆超充便捷城市建设和国家车网互动示范城市申报。”国网重庆电力营销部市场处负责人王松表示。
与会者认为，随着政府对绿色发展的重视、电力和运营商等配套设施的完善、山城人民对新能源汽车的热情持续高涨、以及汽车生产企业的积极响应，重庆新能源汽车将保持强劲的增长势头，其借助新能源赛道重返“中国汽车第一城”前景可期。
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