据储能界了解到，10月10日，中国中车“启航号”20MW漂浮式海上风电机组在江苏射阳中车时代绿色装备产业园成功下线。“启航号”作为全球最大功率海上漂浮式风电机组，打破了地域限制，将风力发电的疆域拓展到更为广阔的深蓝远海，展现了中国中车“双赛道双集群”发展新格局的最新智慧。
中国中车副总裁余卫平、首席科学家张新宁、总经济师邵仁强；江苏省盐城市副市长唐敬，射阳县委书记吴冈玉；世界风能协会副主席秦海岩；中电建新能源集团副总经理沈春勇；西班牙X1 Wind公司首席执行官Alex Raventos参加下线仪式。
余卫平在致辞中表示，“启航号”漂浮式风电机组的成功下线，为中国中车全力打造的“立起来的高铁”提供了新天地、实现了新突破，也为持续擦亮国家名片提供了新动能、讲述了新故事，具有重要的意义和深远的影响。
中石化、中海油、中能建、国电投、华电、华能、大唐、国家能源、华润、江苏省可再生能源协会、江苏国信、法国Ekwil公司等国内外新能源行业协会代表和相关企业代表参加下线仪式。
“启航号”漂浮式风电机组是中国中车最新研制的代表性产品，打破了地域限制，将风力发电的疆域拓展到更为广阔的深蓝远海。这不仅代表着中国风电技术创新的又一次飞跃，也是国内风电产业迈向新纪元的重要一步，向世界展示了中国智能制造的强劲实力。
该风电机组突破了功率量级、实现了高度智能化。其扫风面积超过7个标准足球场，叶尖速度可达高铁速度，功率等级达到20兆瓦，树立了风电行业新的里程碑，单机年输出清洁电能可达6200万度，能满足约3.7万户家庭用电，相当于节约燃煤2.5万吨，减少二氧化碳排放6.2万吨。与此同时，它嵌入了多种智能控制、智能传感、智能检测技术，实现运行更稳、实时监控。
此外，该机组融入先进设计理念，兼具系统的模块化、优越的稳定性和全链的协同化优势。以整机、功能和平台的模块化，实现功率等级可选、系列功能可选、基础和浮台可选；以抗浪、抗风的漂浮式稳定性设计，低故率、高容错、强抗震的零部件定制化开发，大量的试验验证，确保运行安全稳定可靠；以中国中车成熟的高铁技术和高铁经验为根基，以最完整的风电装备产业链为牵动，有效支撑产品性能领先、核心技术引领，可以说是中国中车强力打造的“立起来的高铁”。
为践行国家双碳战略，近年来中国中车践行“双赛道双集群”的产业规划，在持续推动中国轨道交通装备制造领域在全球领航的同时，着力推进清洁能源装备技术创新突破，已经打造成为国内产业链最全、唯一拥有完全自主化芯片的风电装备企业，已先后开发80余款机型，实现陆上1.5～12兆瓦及海上8～20兆瓦等不同功率等级全覆盖，共计为全球260余个风电场提供产品或服务，装机超过13000余台。
面向未来，以中国中车为代表的国家装备制造骨干企业，正在以开放的姿态，与全球伙伴携手合作，不断探索新能源领域的新技术、新模式、新业态，共同推动绿色能源产业的迭代升级和繁荣发展，促进清洁、低碳、安全、高效的现代能源体系快速构建。
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