10月15日，我国自主研发的全球最大打桩船油缸在江苏常州下线，标志着超大超长油缸实现国产化替代，核心技术自主可控。
该油缸重385吨，直径近2米，总长28米，为重量、直径、长度全球第一，推力最大行程最长的打桩船油缸。油缸是大型打桩船的核心部件，在打桩船中起着关键作用。此前，我国国产大型打桩船主油缸设计制造水平落后，关键部件依赖进口。此次多家产业链头部企业联合高校自主研发完成油缸整机和关键部件的国产化。该油缸预计年底将在杭州湾跨海铁路大桥中使用，未来相关技术还将应用于海上钻井平台、风力发电等建设。
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