昨日,在江北新区地下空间项目一期五号地块,工人正在进行底板钢筋绑扎。 通讯员 朱佳炜 南京日报/紫金山新闻记者 孙中元 摄
近日,南京地下空间项目一期工程迎来重要节点,一区2段盾构井洞门环浇筑圆满完成,标志着地铁4号线江北市民中心站一次主体结构施工顺利收官。
江北地下空间一区2段位于地铁4号线江北市民中心站,站台在地下6层,深度50.8米,距离长江仅600米。该基坑面积为9000平方米,包含地下1层商业层,地下2、3层停车场,地下4层站厅层,地下5层设备层,地下6层站台层。
记者从地下空间负五层向下看,负六层一面墙体已形成了圆形门洞。拆除脚手架后,露出了纵横交叉的钢支撑。“地铁4号线‘新征程’号盾构机9月已从江心洲出发,在穿越江底抵达江北后,贯通该门洞,才能进入负6层。”施工总包单位中国能建葛洲坝一公司项目部相关负责人向记者介绍,该处位置也是4号线跨江后的第一站。
据了解,地铁4号线二期盾构机直径11.6米,接收门洞钢环直径约12米,以确保盾构机稳妥通过。在吊入约8.4吨钢环后,立在内壁上,现场进行分仓浅挖和混凝土浇筑。四仓分四次浇筑,耗时近1个月,终于完成盾构井洞门的浇筑。随着洞门的完成,4号线江北市民中心站一次主体结构顺利结束,也拉开了车站二次结构施工的序幕。
目前,江北新区地下空间项目一期12个地块中8个地块已完成主体结构施工,正在进行二次结构和机电安装施工,其余地块也在按计划推进中。(何钢)
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